Fartyget-museum "UK" var en gång en oceanångare, som skytteltrafik mellan New York och Bristol. Denna passagerarfartyg, en av de mest avancerade för sin tid. Hans projekt skapade Isambard Kingdom Brunel, en begåvad ingenjör, författare till den berömda hängbro i Bristol. Medan det fanns ångfartyg med metallhölje, det fanns också levereras med skruvmotorn - "UK" och hade den första och andra. Detta är den första metall båten korsade havet - 1845 det tog henne bara 14 dagar.

"Great Britain" lanserades 1843 på varven i Bristol. Brittiska skeppsbyggare medan uppskattat alla fördelar med en metallskrov - det var inte rädd för mögel eller buggar, snickare, byggande erhållits enklare och mer lättmanövrerad. Förutom trä i Storbritannien blev dyrare, och metallen, tvärtom blev det billigare. Vid ceremoniella sänkning av fartyg på vattnet nuvarande Prince Albert.

De två övre däck av fartyget var passagerare, lägre - last. Längden på fartygets - 98 meter, förskjutning - 3400 ton.

Fartyget gjorde flera resor till New York, men varje resa åtföljdes av en rad misslyckanden. 1846, på grund av ett navigationsfel fartyg gick på grund utanför Irlands kust. Rederier drabbats av stora förluster, och fartyget såldes. 1851 "Storbritannien" reguljära flygningar till Australien, som ombord de tusentals och åter tusentals emigranter.

Hon tjänade som därefter som en flytande lager av kol på Falklandsöarna.

År 1970, ett fartyg på pontonen återvände till Bristol, där, efter en restaurering och ett museum. Fartyget är närvarande i torrdocka, nivån på vattenlinjen stängd glashölje, som stöds av den minimala vattenhalten, för att undvika ytterligare korrosion.