Museum Icebreaker "Angara" - en av de mest fascinerande och unika museer i Irkutsk. Ångan isbrytaren "Angara" - en av de första isbrytarna i världen och förmodligen den äldsta av de fartyg av denna typ efterlevande.

Redan år 1898 den ryska regeringen har utfärdat en order att bygga en isbrytare. Beställer uppfyller brittiskt företag varvs «Sir VG Armstrong» Newcastle. Isbrytaren avslutades 1899 och levereras i delar av Bajkalsjön, där under ledning av ingenjör-builder V.Zabolotskogo samlades. Fartygets besättning, med ett deplacement på 1400 ton och en kapacitet på 1250 liter maskiner. kraft var 50 personer. "Angara", som lanserades i slutet av juli 1900, med färjan "Baikal" syftade till att säkerställa passage av tåg över Bajkalsjön, vilket banade väg i isen. Under 1907-1916 tvåårs. fartyget lades upp. Med antagandet av dekretet "På nationalisering av handelsflottan" isbrytare "Angara" det var också nation.

Under inbördeskriget fartyget, beväpnade med gevär och kulsprutor, deltog i striderna vid stranden av Bajkalsjön. Sedan 1922 och fram till 1960 isbrytaren "Angara" färder på Bajkalsjön, laster och passagerare, bogsering pråmar på vintern. På grund av felaktig skötsel och föråldrade fartyget togs bort från marinen och överförs till Irkutsk reservoar för behov DOSAAF. År 1975 skrev av och skickas till återvinning, men det gick på grund i övergången till hamnen, där det var fram till 1987. Det beslutades då att återställandet av isbrytare och förvandla det till ett museum.

I november 1990 "Angara" arrangerades vid piren framför Irkutsk distriktet Sunny. Museet framställningen representeras av två komplex: historien om navigering på Bajkalsjön och historia isbrytaren "Angara". Bly anses vara den första uppsättningen.

För närvarande, isbrytaren "Angara" behövde restaurering. Genom beslut av skiljedomstolen i isbrytaren fördes i besittning av räddningstjänsten i Irkutskregionen, som hade planerat att genomföra en undersökning av tekniska tillstånd isbrytaren och nödvändiga reparationer.