Brunel Museum med en ganska blygsam exponering hjälper till att förstå hur Förenade kungariket i XIX-talet blev teknikledande i världen: landet värderas och marknadsundersökningar sina ingenjörer.

Marc Brunel i själva verket en fransman, tvingats fly Frankrike under revolutionen på grund av hans rojalistiska vyer. Ett tag arbetade han i Amerika, där av en slump (under lunchen) hört talas om de svårigheter som den brittiska Royal Navy inför utrustning remskiva - block för ta itu med. Under året behövde flottan 100 tusen enheter, var och en gjort för hand. Bruyneel erbjöd Admiralty maskin som påskyndar processen tiofaldigt. Således började sin karriär i Storbritannien.

Bruyneel gjorde många uppfinningar, men affärsmannen fick ut något: han var kraftigt skuldsatt, och även satt i en gäldenär fängelse. Det var då han började en korrespondens med kejsar Alexander I om en eventuell avresa till Ryssland (ingenjör erbjöd sig att bygga en tunnel under Neva). När det blev känt att Förenade kungariket kan förlora en sådan professionell, har regeringen betalat skulder Brunel under förutsättning att han glömmer att tänka på Ryssland.

Brunel var den största projekt för tunnel under Themsen - den första i världen under en farbar flod. År 1818, ingenjören och hans partner, amiral Sir Thomas Cochran, en genialisk uppfinning patenterad - tunnel sköld. Med det till 1843 under sängen av Themsen tunneln lades 396 meter lång, 11 meter bred och 6 meter hög. Det arrangerades belysning, asfalterade vägar. Tränare på dem, men aldrig gick, men det fanns gott om fotgängare: konstruktionen har varit på modet i år är det besöks av två miljoner människor. Nu Thames Tunnel - en del av Londons tunnelbana.

Museet ligger i en liten historisk byggnad, som använde ångmaskiner pumpades kontinuerligt ur vattnet tunneln. Här, ett flertal utställningar, berättar om arbetet i Sir Marc Brunel och hans son, en framstående ingenjör Brunel Isambara (han skapade en gigantisk ångaren "Great Eastern", genom vilket lade den första transatlantiska telegrafkabeln). Museet har ritningar som vi ställt Bruyneel Sr., tryck och fotografier, modeller av broar och andra strukturer.

Men det intressanta här - en möjlighet att besöka den underjordiska kammare av tunneln. Intrepid besökare komma in i den genom en liten dörr där kryper, böjd. Nu - på härkomst är inte alltför robust utseende trappor. Underjordiska utrymmet är enorm. Guiden i dunklet om livet Sir Marc Brunel, som kunde bygga en tunnel under Neva - om England inte hade visat sig vara så framsynt.