Kinesiska Aviation Museum - den största i Asien och en i Kina. Det ligger i Changping District, nära berget Datanshan.

Museet öppnades i november 1989. Dess öppning var tt till fyrtionde årsdagen av grundandet av Kina flygvapnet. Anläggningen är en del av grottorna Datyanshanya som var en del av bunkersystemet Shahe Airbase. Längden av tunnlarna är en halv kilometer, bredd - 40 meter, höjd - 10 meter.

Antalet museiföremål - cirka 300 flygplan, 200 helikoptrar och 13.000 prover av olika typer av vapen, inklusive kulturella och historiska monument. Huvuddelen av de exponerade proverna avser perioden av grundandet av Folkrepubliken Kina, liksom under de koreanska och kalla krig.

Den äldsta utställningen - det är ett plan Hawk-3, som levererar Kina med amerikanerna 1932. Den första sovjetiska flygplan - I-16, monteras med en kinesisk kulsprutor. Museet har också japanska flygplan kvar från det kinesisk-japanska kriget. Detta exempelvis Tashikava jaktplan-bombplan Kawasaki 98 och 99. Alla av dem har rekonstruerats och repareras i fredstid efter kriget.

Museet presenterade också det första flygplanet tillverkas i Kina - transportmodell Szhunyun-1, tillverkad av trä. Dessutom bland utställningsföremålen finns modeller av flygplan som flög under andra världskriget: Dakota C-47, P-51 Mustang och DP40-E, C-46 Commando, och Mosquito bombplan.

Under 1950-1951 året tog Kina över från Sovjetunionen, en hel del olika flygplan. Alla dessa modeller är nu representerade i museet. Detta till exempel MiG-9 och La-11, IL-10, La-9, jak 11 och 17 UTI MiG-15 och Tu-4 2. Inte långt från dem är en konkurrent MIG-15 - koreanska F-86 Sabre. Detta flygplan presenterades för kineserna av den pakistanska flygvapnet.

Museet har också flygplan helt designad av den kinesiska - J-8 och 12 sparas och en kopia av den kinesiska helikoptern - Z5, som skapades av den amerikanska modellen Bell-47, samt flera modeller av Mi-8 och Mi-24. Museet är avdelningen för luftförsvar, motorer, missiler och andra vapen.