Förbindelselänken mellan det centrala distriktet i S: t Petersburg och 2 Admiralty och Kazan öarna är Green Bridge över Moika River, som är föremål för kulturarvet i vårt land.

År 1710, på vänster kusten av floden Neva byggdes en ny väg. I vår tid, är det ingenting som Nevsky Prospekt. Vid den punkt där den korsar sink, på 20-talet av 18th century (ungefär i 1717-1718 år) byggt en ny trä vindbrygga. Enligt honom från 1703 till 1726 år det var gränsen till S: t Petersburg. Här biljettpriset för besökare ut en skatt. Nära bron för att underlätta för resenärer och anställda byggdes Mytnaya och Gostiny Dvor.

I 30-talet av 18th century bron grönmålade. Sedan dess har fastnat bakom honom titeln "Green." Omkring 1767-1769 GG på grund av en närliggande Bridge Police Department började ringa polisen.

Under oktoberrevolutionen, var bron döptes polisen i linje med den nya ålder i "People". Denna titel han bar 1918-1998.

Green Bridge upprepade gånger repareras, restaureras och byggts om. År 1777 dök bron stenen stöder han blev strålade, tre spann. I början av 19-talet (från 1806 till 1808 år) ritades av arkitekten William Gest med deltagande av FP De Volan, platsen för den träbro, som revs, var det under konstruktion i S: t Petersburg, den första järnbron. Som underlag för utformningen av bron valdes, som utvecklats av engelsmannen Robert Fulton år 1795. Under loppet av den nya bron tycktes blockera uppringare mild båge. I väggarna i vart och ett av blocken har öppningar för anslutning av skruvar. Vid foten av bropelare har installerats lugg galler. Räcke av bron kastades. Ornament tjänade obelisker av granit sten med förgyllda toppar. Trottoar belagd med granithällar. Från vägbanan fotgängare stängslet avlägsnas från granitstenar och metallstavar.

Gjutjärn regn har gjort det möjligt att ge en sofistikerad och elegant utseende båge. Mest visuellt det verkade mycket lättare granit motsvarigheter. Hans utseende var den känsliga och viktlös.

Green Bridge projektet var så sparsam effekt och att senare användes som ett prov. Det var världens första modell projekt av metall bron.

I mitten av 19-talet Bridge polisen inte har klara det ökade flödet av ryttare och fotgängare. Och eftersom det fanns ett behov av sin expansion. Under återuppbyggnaden av gågatan bärs på metallsidan av konsolen. Hellre än gjutna galler etablerade fast granit staket. Granit obelisk demonterades och installeras på platsen för sin gjutjärns lyktstolpar, görs på konstruktören A. Gotman.

År 1844, polis Bridge täckt asfalt kuber. Det var den första i det ryska imperiet asfaltbeläggning.

När du är i 1904-1907, började arbeta på om spårvagnslinjer på Nevskij Prospekt, behovet av att öka bredden på bron igen. Denna renoveringsprojekt ritades av arkitekten LA Ilyin. På sidorna av bron installerades 10 rader box valv och utökat stöd. Fasaden är dekorerad med förgyllda ornament detaljer. Lyktstolpar ersatts av en mer hållbar och praktisk - järn. Projektet genomförs ingenjörer AL Stan, VA Bers, AP Pshenitsky.

År 1938 genomfördes en spårväg som takläggning, asfalterade vägar och trottoarer. Under 1962-1967 den senaste renoveringen av ljuskronor och lampor på bryggan.

Green Bridge ligger vid korsningen av historiska vägar i staden. Genom den passerar Nevsky Prospekt, nära huset Kotomina var i 1800-1840 GG var konfektyr Wolf och Beranger institution där att duellera stoppas av AS Pushkin. Mittemot denna byggnad var hus Tjitjerin. Det har länge varit bio "Barricade", som fungerade även under blockaden. Detta är en av de äldsta byggnaderna på Nevskij. År 2006 meddelades det att återuppbyggnaden, men ett år senare konstaterades att huset var nästan helt förstörd. Inte långt från bron ligger Stroganov Palace, slottet Razumovsky, hyreshus och samlingssal Ruadze, byggandet av generalstaben.