I början av 18-talet i S: t Petersburg, på vänstra stranden av Fontanka byggdes palats, som liknade den italienska hemunderhållning av eran. Det blev känd som den italienska. De höll olika möten, möten, förhandlingar. Från slottet till gatorna i Sign (numera gata. Rebellion) var en stor trädgård med växthus, som även efter ett tag började ringa italienska. Efter slottsträdgården och gatan hette första italienska trädgården, och senare Little Italy. Exit på högra stranden av Fontanka Street (framför slottet) började ringa mer italienska. Följaktligen bron som förbinder de två italienska gatan, stora och små, även blev känd som den italienska. 1902 gatan döptes: Liten italienska - i Zhukovsky gatan och stora italienska - på italienska.

Italienska bro förbinder genom Griboyedov kanal och Kazansky Spassky Island Central District. Det ligger bredvid kyrkan av uppståndelsen, mer känd som Frälsaren på spillda blodets, och inte långt från den statliga ryska museet (Mikhailovsky Palace), 300 meter från tunnelbanestationen "Gostiny Dvor" (utgång till Griboyedov Canal).

Italienska bron byggdes 1896 på platsen för färje yalichnogo. Single Span träkonstruktion bestod av en planka med en spännvidd på gårdar i världen är 19, 7 m Författare till projektet -. Ingenjör LN Kolpitsyn. För att upprätthålla clearance under bron i båda ändar byggdes externa trappor. Däcket var belagd med plattor xylolite. År 1902, projektet K. Balda bro återuppbyggdes genom att ersätta plattan xylolite styrelser.

I 1911-1912 GG Denna design har ersatts av ett nytt projekt som har utvecklat en ingenjör KV Efimov. Nu Italienska kullerstens bron har blivit en tre-rad lager av träpålar placerade i 2 vinkelräta riktningar. Spännvidden av bron var 9, 1 meter.

År 1937, italiensk bro helt ombyggd så att genom honom det var möjligt att tillbringa två-värmerör. Enligt dokument 1946 Bron är 18, 4 meter, öppnandet av bron - 8, 5 m och bredden mellan ledstänger - lite mer än 2 meter.

Med tiden kom bron till den akuta tillstånd. År 1955, under reparations kajen, han åter återuppbyggdes förvärvade nuvarande utseende. Tekniska beräkningar gjordes VS Vasilkovsky och AD Gutzeit.

Italienska bron byggdes i klassisk stil. Det är inte behålla den ursprungliga detaljerna i inredningen. Dekorationer är mycket lik andra konstnärliga inslag av broar, konstruktion som genomfördes i början av 19-talet. Bridge Räcken - sektionsvy. De är gjorda av böjda stavar med huvudstäderna - pull-down knoppar - och dekorerade med gjutjärns pelare med ytterligare detaljer: toppar med en kvist akacia, rund sköld med korsade svärd. På skyltar -pyatikonechnye stjärnor, som delades ut som delar av inredningen i Sovjettiden.

Skydd bro på många sätt påminner om de klassiska exempel. Exteriör belysningselement i den italienska Bridge - lampor och golvlampor - liknande de prover av rysk klassicism och påminner till exempel golvlampor Green Bridge på Moika. Fasader som bär strålarna också inredda i klassisk stil, men i stället för skulptural utsmyckning med växt- eller djurtema, vanlig i klassicism, är fälten separerade med krökta balkar bågar i tre delar. Detta påminner om entablature av uppdelningen av byggnader fullgjorts i klassisk stil, på frisen, fodret och taklist.

De nedre och övre bandstrålar dekorerad med en mängd olika konstnärliga och arkitektoniska detaljer och element.